第一是探路者，推进没有经验可循，未知的风险不可控。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，高质国式谈及了对公司未来的规划以及思考，高质国式从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为参照，量发路财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在产能和门店大举扩张背后，展走高禄峰当天援引数据表示，展走电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，好中化道电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，好中化道当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，现代但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，现代工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月12日，推进九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，推进Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他当天还认为，高质国式目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

2015年，量发路成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

4月15日，展走九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他当天还认为，好中化道目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

现代在短交通和机器人行业做全球的企业。目前A期、推进B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

高质国式责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为参照，量发路财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。